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  本周，2026粤港澳大湾区车展就要开幕了。第三十个年初，规划的确不小。112家整车品牌、超越1300款车型，30万平方米的展区得花不少时刻渐渐逛。不过关于大多数特地来看新车的朋友来说，去现场之前最好心里有个谱：哪些车对错看不行的。车叔翻了翻最近各家品牌放出的音讯，帮咱们挑了四款热度足、亮点高的车型，算是给行将启航去观展的朋友做个参阅。

  合资车企在新能源赛道上一向被诟病动作太慢，但本年状况的确在改变。上汽群众连续亮出ID.ERA宗族产品便是一个信号。ID.ERA 9X刚在北京车展上市，1小时内锁单破万，上市5天零售交给2326台，直接挤进了增程式大型高端SUV的前三名。抓住时机，5月29日粤港澳车展开幕当天，ID.ERA宗族的首款轿车ID.ERA 5S将正式露脸。

  先说说这台车的身段，长宽高4836毫米、1880毫米、1505毫米，轴距2766毫米，尺度正好卡在凌渡L和帕萨特之间。这个定位挺聪明——比紧凑级轿车宽余不少，又不像中高级轿车那么有经济负担，过日子的人应该能懂这种感觉。外观上ID.ERA 5S选用了群众宗族的“简型面，增恒韵”规划思路，车头根本是封闭式处理，加上贯穿式灯带和发光Logo，溜背造型合作微翘的鸭尾，全体看上去洁净又带点运动味儿。

  不过车叔觉得这台车真实需求咱们来重视的点不在外观，而是三个方向一起发力。续航方面，CLTC纯电续航160公里，归纳续航超越2000公里，亏电状态下百公里油耗2.82升。

  智能化也是ID.ERA 5S的打破地点，它装备了“行云智行”高阶智能辅佐驾驭体系和“云栖智舱”智能座舱，是群众品牌全球首款具有城市NOA才干的量产轿车。在城市里应对红绿灯、无维护左转、绕行施工区这些场景都能发挥作用。车顶没有凸起的激光雷达，走的应该是视觉为主的技能道路，长处是硬件成天性压下来。座舱方面，“云栖智舱”标配了悬浮中控大屏和全液晶仪表盘，加上三指投屏、PDLC可调光全景天幕、B&O音响这些装备，群众这一代车机体系的操作流通度比较老款有显着提高，日常导航和音乐切换用语音就能搞定。

  有人说ID.ERA 5S的呈现意味着群众总算想通了，不再把我国商场当作欧洲的延伸，而是实真实在地为我国顾客造车。从帕萨特Pro燃油车型到ID.纯电系列，再到现在的插混ID.ERA 5S，上汽群众正在构建“油电同进、油电同智”的产品矩阵。假如你正在考虑一台挂着德系车牌但开着更像新势力的中高级家用车，那么深圳车展7号馆，ID.ERA 5S值得你细心看看。

  自主品牌在新能源赛道的气势的确猛，但传统奢华品牌的动作也在加快。奥迪E7X便是这里边一个需求咱们来重视的样本，车展首日正式上市，预价格28.98万起，终究价格也值得等待一下。

  这台车的布景有些意思，它不是全球车型简略导入，而是上汽奥迪专为我国商场量身打造的第二款纯电产品。外观上坚持了奥迪宗族式的电动化规划言语，封闭式前脸调配贯穿式LED灯带，全体概括细长且规整。进到车内，12.3英寸虚拟座舱配上15.6英寸中控屏的双联屏规划，视觉效果够现代。操作流通度方面，新一代MMI体系的响应速度比老款有了提高，CarPlay和CarLife这些常见功用也都支撑。

  动力装备上，E7X供给后驱和四驱两种版别。四驱版双电机归纳功率超越370kW，零百加快4秒等级。续航方面，电池来自宁德年代，最大续航能做到700公里，支撑800V高压快充，官方数据是15分钟补能300公里。这个补能速度假如能在实践场景中实现，远程焦虑能缓解不少。自5月8日敞开预售以来，E7X在部分门店的订单现已打破百辆，商场反应比预期活跃。

  不过，这台车要面临的商场环境并不轻松。问界M7和抱负i6在国产新能源SUV阵营中现已有了一批安稳的用户集体。奥迪的长处是品牌底蕴和制作工艺，但智能化交互以及本乡生态的整合才干，的确需求和华为、小米这些科技公司学一学。E7X是奥迪在纯电中大型SUV商场交出的一份中考答卷，成果怎么样，上市后的实践反应很重要。

  假如说SUV和轿车是新势力品牌的惯例操作，那MPV便是一条难度不小的赛道。零跑挑选在这时分推出首款MPV车型D99，仍是有点胆量的。这台车将于车展期间正式露脸，估计年中上市。

  先看外观，D99选用了子弹头的造型风格，正面是分体式DLP百万像素投影大灯，尾灯直接和尾窗连为一体，还有ISD才智交互灯幕。这种规划言语在MPV里不算保存，特别车灯的交互玩法，在露营或许接人的场景里会有些意思。尺度方面，长宽高5280/1995/1900mm，轴距3110mm，和别克GL8根本在同一水平线。

  这台车最大的亮点其实是座舱里的空间规划，第二排座椅支撑双向电动旋转，能够向侧面转90度用作观景椅，也能够向后旋转180度，和第三排构成面临面的布局。中心过道还配了一个可升降的大桌板，开会、吃饭、打牌都成。第三排座椅除了标配加热，还能彻底收纳到后备厢底部变成纯平地上，也能够向后翻转构成一个垂钓座。前排座椅靠背放倒后能和第二排连成一张床。这种“三排全平+灵敏旋转”的布局，假如你常常带白叟孩子出门或许有商务招待需求，D99的车内灵敏性会给你不少惊喜。

  智驾层面，D99搭载双颗8797芯片，归纳算力1280TOPS。座舱创始了舱驾一体中心域控，合作端侧大模型，操作流通度和交互智能程度估计会有不错体现。动力部分供给纯电和增程双版别。纯电版用的是1000V高压渠道，宁德年代115kWh电池包，CLTC续航700公里。增程版选用800V高压渠道，80.3kWh电池组，WLTC纯电续航352公里，配1.5T增程器和双电机。全系还标配双腔闭式空气悬架和CDC可变阻尼减振体系。

  需求提示的是，零跑在D99之前没有MPV量产经历，底盘调校、第二排隔音、低速平顺性等细节，需求等试驾后才干下结论。但从参数和规划来看，它的确给家用MPV这个细分商场带来了一个新挑选。对那些预算在20万到30万之间，想买一辆纯电或增程大七座MPV的家庭来说，D99值得放到候选清单里好好看看。

  春风奕派M8是本次车展中另一台重视度不低的新车，它汇聚了春风、华为、宁德年代三家资源，方针确定都市年青家庭用户，估计三季度正式上市。

  这台车最杰出的标签是“满配智能6件套”，第一批搭载华为乾崑智驾ADS 5 Pro体系，合作鸿蒙座舱HarmonySpace 5.2、乾崑车云、车控、鲸鳍通讯以及HUAWEI SOUND 21扬声器。智驾层面，ADS 5 Pro支撑城市NOA和高速NOA，算力储藏和场景掩盖度都处于队伍前列。座舱互联方面，鸿蒙生态的扩展性向来是它的长板，手机、手表、平板之间的无缝流通体会是许多车主挑选华为系车型的重要原因。

  M8车长5米，轴距超越3米，轴长比到达同级最大的60.3%。车内的装备清单也拉得比较满：双头等舱座椅、50英寸AR-HUD实景领航、双视界大屏、双门双向智能冷暖箱。这些功用放在家庭出游场景里能派上不少用场，夏天出门带冰饮，冬季保温奶粉，AR-HUD削减垂头看导航的频率，都是实打实的便当。

  动力部分供给纯电和增程两个版别。纯电版选用800V高压渠道和4C快充架构，峰值功率230kW，CLTC续航600公里。增程版纯电续航300公里，合作增程器后归纳续航体现也不错。安全方面，搭载了全维防磕碰体系CAS 5.0和笼式高强度车身，还许诺整车和三电终身质保。从已揭露的信息看，M8的定位比较务实，没有过度堆砌贵重装备，而是把本钱花在了家庭用户真实介意的几件事上：续航够不够长、智能化好不好用、安全性有没有保证。

  除了上面聊到的四款车，本届粤港澳车展还有许多不容错失的亮点。9号馆的“传奇神车馆”会集结帕加尼、布加迪、科尼赛克等近百辆HyperCar，平常在车展上很难见到这么多稀罕货同台。10号馆的老爷车博物馆里有奔驰1号、福特Model T这些跨世纪的经典座驾，还能坐上去参与巡游。野外展区的轿车特技表演、越野露营体会区也都值得花时刻逛逛。

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